Norwegian kjøper Widerøe
Norwegian kjøper Widerøe for like over milliarden, og kaller oppkjøpet en milepæl i norsk luftfartshistorie.
Kortversjonen
- Flyselskapet Norwegian kjøper Widerøe for 1,125 milliarder kroner.
- De to selskapene vil fortsette å operere under sine separate merkevarer, med Widerøe som en selvstendig enhet i Norwegian.
- Endelig godkjennelse fra Konkurransetilsynet er nødvendig før avtalen kan gjennomføres.
- Widerøe har nylig opplevd finansielle utfordringer, delvis forårsaket av den svake norske kronen, som har ført til økte billettpriser.
- Flyekspert mener oppkjøpet kan føre til gunstigere priser i distriktene, og Norwegian-grunnlegger Bjørn Kjos sier det er et klokt valg.
- Tillitsvalgte i Widerøe sier de trenger tid til å forstå hva som egentlig skjer, men at de er avventende positive.
Oppsummeringen er laget av AI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister
Flyselskapet Norwegian har inngått en avtale om å kjøpe Widerøe.
Kjøpesummen er på 1,125 milliarder kroner. Norwegian anslår at selskapet er verdt rundt 2 milliarder kroner, inkludert gjeld.
Endelig pris vil være avhengig av visse vilkår, blant annet justering for Widerøes lønnsomhet i 2023, skriver Norwegian i en børsmelding.
– Et svært høyt, norsk avgiftsnivå i kombinasjon med en tøff, internasjonal konkurranse gjør det vanskelig for et lite, regionalt flyselskap å klare seg uten en sterk partner, sier konsernsjef i Widerøe, Stein Nilsen.
Begge selskapene vil fortsette å operere under sine separate merkevarer, og Widerøe vil bli organisert som en egen forretningsenhet i Norwegian, uavhengig av Norwegians kjernevirksomhet som lavprisselskap. Ansatte vil forbli i eksisterende selskaper.
– Vi trenger tid
Sindre Halaas Haanshuus i Widerøes Flygerforening er avventende positiv til Norwegian-oppkjøpet.
– Jeg har snakket med andre ansatte i Widerøe og våre medlemmer. Dette er veldig nytt for oss og vi trenger tid for å forstå hva som egentlig skjer, sier Sindre Halaas Haanshuus, leder for Widerøes Flygerforening, til E24.
Haanshuus er fornøyd med at Norwegian og Widerøe skal fortsette som to forskjellige selskaper.
– Vi har hatt en bra kultur internt i Widerøe og godt samarbeid med ledelsen. Det er fungert godt på alle vis og vi har en sterk forventning om å bevare det. Samtidig er det godt å se at Widerøe er attraktiv for en aktør som Norwegian. Det viser at man gjør noe rett. Jeg håper vår kultur kan smitte over på dem, sier han.
Widerøe-tillitsvalgte: – Vi trenger tid for å forstå hva som egentlig skjer
– En milepæl
Norwegian forventer at oppkjøpet vil gi fordeler, eller kostnadsbesparelser på 200 til 300 millioner kroner årlig.
– Dette er en milepæl i norsk luftfartshistorie. Våre to flyselskaper har operert side om side i mange år og ingen kjenner luftfartsmarkedet i Norge bedre. Med denne transaksjonen vil vi nå skape et strømlinjeformet og mer omfattende tilbud, sier konsernsjef i Norwegian, Geir Karlsen.
Konkurransetilsynet må godkjenne
Gjermund Nese i konkurransetilsynet sier til E24 at kjøpet ikke kan gjennomføres før tilsynet har godkjent det.
– Hvor lenge kan en slik behandling vare?
– Det kan fort vare frem til jul, særlig om vi har bekymringer for konkurransen. Godkjenningen kan skje når som helst, men dersom det er aktuelt for oss å stoppe det vil nok behandlingen kunne vare frem til jul, sier han.
Konkurransetilsynet om Widerøe-oppkjøpet: – Kan ikke gjennomføres før vi har godkjent det
– Et klokt valg
Norwegian-grunnlegger Bjørn Kjos er fornøyd, og sier at Norwegian nå vil dekke hele Norge.
– Jeg synes det er et klokt valg. Widerøe er et flott selskap og kompletterer Norwegian på mange måter, sier han til E24.
Bjørn Kjos om Norwegians Widerøe-oppkjøp: – Et klokt valg
Flyekspert Hans Jørgen Elnæs mener at oppkjøpet kan gi gunstigere priser i distriktene.
– De ute i distriktene skal være ganske happy nå, fordi Widerøe har fått en solid eier, som jeg tror har gode planer med selskapet, og som vil sørge for at Widerøe er der de skal være. De skal operere ute i det kompliserte kortbanenettet, sier han til E24.
Flyekspert om Norwegian-oppkjøp: – Kanskje beste eieren Widerøe kunne få
Kronesmell og rutekutt
Reiselysten blant nordmenn har vært lavere enn ventet for Widerøe. Nylig kuttet selskapet i noen av sine ruter.
I april meldte flyselskapet om at den svake norske kronen skapte problemer.
Kostnadsøkninger som følge av lav kronekurs ga økte billettpriser hos Widerøe. Dette har påvirket etterspørselen negativt, skrev selskapet i en pressemelding.
– Prisøkningen ut mot kunder oppfattes nok som sterkere enn prisveksten da Flypassasjeravgiften er tilbake på toppen av prisjusteringen. Til sammen har dette stor negativ påvirkning på etterspørselen, forklarte Widerøe.
Flyselskapet dekker mer enn 40 små og mellomstore flyplasser over hele Norge, i tillegg til noen større flyplasser i Europa. Norwegian på sin side flyr over 300 ruter til 114 reisemål i Norden og Europa.
Widerøe er Norges eldste luftfartskonsern, med hovedkontor i Bodø og administrasjonskontor i Oslo. Selskapet har en flyflåte bestående av i underkant av 50 fly og en markedsandel på norske innenriksruter på rundt 20 prosent målt ved antall passasjerer.
Widerøe-konsernet eies av WF Holding, der Flyco og Fjord1 har eierandeler på henholdsvis 66 og 34 prosent.
