Konkurransetilsynet om Widerøe-oppkjøpet: – Kan ikke gjennomføres før vi har godkjent det

Konkurransetilsynet sier at behandlingen av Norwegians oppkjøp av Widerøe kan vare helt frem til jul, om Tilsynet har bekymringer.

Norwegian meldte torsdag morgen at de ville kjøpe Widerøe.

– Vi har vært i kontakt med selskapet i løpet av den siste halve uken, sier avdelingsdirektør Gjermund Nese, i Konkurransetilsynet til E24.

– Dette er en sak som må meldes til Konkurransetilsynet. Det kan ikke gjennomføres før vi har godkjent det, og dette vil bli behandlet på vanlig måte.

Oppkjøpet har ikke formelt blitt meldt inn til Tilsynet ennå, sier Nese.

– Hvor lenge kan en slik behandling vare?

– Det kan fort vare frem til jul, særlig om vi har bekymringer for konkurransen. Godkjenningen kan skje når som helst, men dersom det er aktuelt for oss å stoppe det vil nok behandlingen kunne vare frem til jul.

– Det norske markedet for innenriksflyginger har ganske få aktører. Kan du si noe om hvordan dere ser på oppkjøp i dette markedet?

– Jeg kan ikke uttale meg noe om det på dette tidspunktet. Vi vil vurdere oppkjøpet når det kommer på vårt bord. Dette er et stort oppkjøp i et marked som er viktig for norske forbrukere, sier Nese.

Ordknapp

Statssekretær i Samferdselsdepartementet, Bent Joacim Bentzen, var orientert om saken på forhånd. Det viktigste for Samferdselsdepartementet er at fotrutene ute i distriktene består, understreker Bentzen.

– Vi var orientert om dette på forhånd, men det er begrenset hva vi kan kommentere fra regjeringshold før konkurransetilsynet har sett på saken. Norwegian og Widerøe er begge viktige aktører i norsk luftfart. Dette er i utgangspunktet en sak mellom to selvstendige næringsaktører, sier statssekretæren til E24.

– Vår målsetning om halvering av prisene består til neste år, legger han til.

Kjøper Widerøe for 1,1 milliarder

Norwegian anslår verdien av selskapet til å være på 2 milliarder kroner, men kjøpesummen er satt til 1,125 milliarder kroner.

Endelig pris vil være avhengig av visse vilkår, blant annet justering for Widerøes lønnsomhet i 2023, skriver Norwegian i en børsmelding.

– Et svært høyt, norsk avgiftsnivå i kombinasjon med en tøff, internasjonal konkurranse gjør det vanskelig for et lite, regionalt flyselskap å klare seg uten en sterk partner, sier konsernsjef i Widerøe, Stein Nilsen.

Selskapene skal fremdeles drives separat, og ansatte vil fortsatt være ansatt i henholdsvis Widerøe og Norwegian, ifølge meldingen.